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| Drawing by Chris |
Partendo da una moto stradale, un progetto di Café Racer, ha come obiettivo estetico quello di esaltare il senso della velocità con linee dritte e continue.
La moto deve essere assolutamente
essenziale, tutto ciò che potrebbe disturbare la vista e dare un senso di
disordine ed imprecisione deve essere arginato ed eliminato.
Gli equilibri devono essere ben
composti e la linea orizzontale deve essere mantenuta senza interruzioni.
Inoltre le proporzioni sono
importantissime e vanno rispettate, una sella larga e troppo grande
appesantirebbe la moto come un codone ingombrante la renderebbe troppo grande
dietro.
Bisogna inoltre regolare bene anche
le lunghezze: caratteristica del Caffè Racer non è il fine della sella
monoposto ma bensì il bilanciamento della sella e del codino con il resto della
moto, così da non sembrare allungata nella parte posteriore.
Un buon progetto dovrebbe far sembrare serbatoio e codino un unico blocco di metallo e, di conseguenza, la sella “scavata” tra i due. Dovrebbe quindi rimanere traccia della continuità del serbatoio nell’angolo disegnato dal codino.
Un buon progetto dovrebbe far sembrare serbatoio e codino un unico blocco di metallo e, di conseguenza, la sella “scavata” tra i due. Dovrebbe quindi rimanere traccia della continuità del serbatoio nell’angolo disegnato dal codino.
Honda CB 750 by Wrenchmonkees
Honda CB 750 F by Rebellion Of The
Machines
Honda CX500 Justin Holmes of PopBang Classics
Honda CX500 by Mateusz Stankiewicz
and Eastern Spirit garage
Yamaha XS650 by Auto Fabrica
Yamaha SR500 by Patrick Frey and Studio Momoto
Motoguzzi by Radical Guzzi










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